Guốc phanh cho xe tải, bao gồm tấm ma sát trên, tấm ma sát dưới, guốc và hai mạng.
Các tấm ma sát trên và dưới được tán với giày thông qua đinh tán;Giày có bốn lỗ vuông;Hai tấm lưới được hàn ở bề mặt bên trong của giày, hai tấm lưới song song với nhau và đối xứng dọc theo tâm giày;Mỗi trang web được cung cấp với hai vấu định vị.
Trong quá trình cài đặt, vấu định vị được kẹp vào lỗ vuông trên giày;Một đầu của mỗi trang web được cung cấp một lỗ trục chốt giày và lỗ chốt lò xo treo phía dưới, và đầu còn lại được cung cấp lỗ trục con lăn, lỗ vòng tròn con lăn và lỗ chốt lò xo treo phía trên;Lỗ chốt lò xo treo phía trên và lỗ chốt lò xo treo phía dưới đều được cung cấp trục chốt lò xo treo;Mỗi trang web được hàn với một tấm gia cố cho lỗ trục chốt giày và một tấm gia cố cho lỗ trục con lăn.
Chức năng của guốc phanh ô tô là phối hợp với trống phanh để thực hiện phanh.Trống phanh quay cùng với bánh xe.Guốc phanh được nối với trục thông qua tấm đế phanh và không di chuyển.Khi phanh, guốc phanh được ép vào trống phanh thông qua cơ cấu điều khiển phanh và lực ma sát giữa các bánh xe được sử dụng để giảm tốc cho bánh xe cho đến khi bánh xe dừng lại.
Guốc phanh là khớp nối ma sát của phanh tang trống.Guốc phanh chịu lực đẩy của bộ truyền động, lực pháp tuyến và lực tiếp tuyến của trống phanh và phản lực hỗ trợ.
Guốc phanh đóng vai trò là khớp nối ma sát của phanh tang trống.Guốc phanh chịu lực đẩy của bộ truyền động, lực bình thường và lực tiếp tuyến của trống phanh và phản lực hỗ trợ.Nó làm chậm tốc độ của xe thông qua ma sát, do đó đạt được mục đích phanh xe.
Thời gian đăng: 13-03-2023