Để tăng tốc độ giảm rung động của khung và thân xe, đồng thời cải thiện cảm giác lái (thoải mái) của xe, bộ giảm xóc được lắp bên trong hệ thống treo của hầu hết các loại xe.
Hệ thống giảm xóc của ô tô bao gồm lò xo và giảm xóc.Bộ giảm xóc không được sử dụng để hỗ trợ trọng lượng của thân xe mà là để giảm chấn động và hấp thụ năng lượng tác động của mặt đường khi lò xo hồi phục sau khi hấp thụ chấn động.Lò xo đóng vai trò giảm thiểu tác động, thay đổi “tác động đơn năng lượng lớn” thành “tác động đa năng nhỏ”, trong khi bộ giảm xóc giảm dần “tác động đa năng nhỏ”.
Nếu bạn đã lái một chiếc ô tô bị hỏng bộ giảm xóc, bạn có thể cảm nhận được độ nảy của ô tô qua từng lỗ và vết xóc, và bộ giảm xóc được sử dụng để triệt tiêu độ nảy này.Nếu không có giảm xóc thì không thể kiểm soát độ bật của lò xo.Khi một chiếc ô tô gặp những con đường gồ ghề, nó sẽ bị nảy nghiêm trọng.Khi quay vòng cũng sẽ gây ra hiện tượng mất độ bám của lốp và khả năng bám đường do lò xo lên xuống bị rung.
Nguyên lý làm việc của giảm xóc
Để tăng tốc độ giảm rung động của khung và thân xe, đồng thời cải thiện cảm giác lái (thoải mái) của xe, bộ giảm xóc được lắp bên trong hệ thống treo của hầu hết các loại xe.
Hệ thống giảm xóc của ô tô bao gồm lò xo và giảm xóc.Bộ giảm xóc không được sử dụng để hỗ trợ trọng lượng của thân xe mà là để giảm chấn động và hấp thụ năng lượng tác động của mặt đường khi lò xo hồi phục sau khi hấp thụ chấn động.Lò xo đóng vai trò giảm thiểu tác động, thay đổi “tác động đơn năng lượng lớn” thành “tác động đa năng nhỏ”, trong khi bộ giảm xóc giảm dần “tác động đa năng nhỏ”.
Nếu bạn đã lái một chiếc ô tô bị hỏng bộ giảm xóc, bạn có thể cảm nhận được độ nảy của ô tô qua từng lỗ và vết xóc, và bộ giảm xóc được sử dụng để triệt tiêu độ nảy này.Nếu không có giảm xóc thì không thể kiểm soát độ bật của lò xo.Khi một chiếc ô tô gặp những con đường gồ ghề, nó sẽ bị nảy nghiêm trọng.Khi quay vòng cũng sẽ gây ra hiện tượng mất độ bám của lốp và khả năng bám đường do lò xo lên xuống bị rung.
Thời gian đăng: 17-03-2023